流浪老鐵

一條老街的興起都會有其背景原因，

湖口老街的興起和交通有關，

而所謂的交通其實就是鐵路。

 

說到台灣的鐵路不得不要感謝一個人，

此人就是淮軍的大將劉銘傳，

在他任台灣巡撫之時台灣才有了自己的鐵路，

在清光緒時台灣鐵路就已經從基隆開通到了新竹。

這也是清代時期台灣的鐵路。

 

一直到了日治時期基本上台灣的鐵路可以從宜蘭到屏東，

西半部基本上都已經有了鐵路。

 

湖口天主堂就是當時鐵路湖口車站的所在地。

 

 

 

現在保留僅有的舊鐵道，

劉銘傳時期的鐵路，

跨越了好幾個朝代了。

在日治時期，

日本人因為楊梅和湖口台地地勢比較高，

把鐵路往西移，那裡比較平坦，

那時火車還是蒸汽火車，

火車上坡比費費力，這也很好理解。

 

但這一個鐵路西移計畫卻讓湖口老街沒落了，

交通的重要性就由此可見。

 

 

大窩口是湖口的舊稱，

它原是平埔族竹塹社的屯墾地。

湖口老街有著濃濃的巴洛克建築味道，

它的全盛時期是在日治時代，

算一算也有百年左右歷史了。

百年歲月，和我算得差不多吧

老街的騎樓全部都建成圓拱形，

百年前這裡有多麼繁榮呢?

流金歲月、老街風華，

穿越時空的現代和古代的交匯。

 

三元宮是當地的信仰中心。

 

三元宮還是縣定古蹟，

始建於清道光年間，

現在主體建築是日治時期所建。

新冠疫情還在持續當中，

能否有效的控制住?

這個端午連假是相當的關鍵，

一般人都有在端午節返鄉的習慣，

為了能讓疫情早日散去，

還給我們原來的生活，

大家還是忍一忍，把雙鐵票退了，

我們相約中秋時再來相聚，

祝大家都平安愉快。