流浪老鐵

全台鐵路文化最為豐富的地方大概就是苗栗了，

鐵路到了竹南開始就有了山線、海線之分，這樣就比別人多了一條線的火車鐵路。

近些年聞名全國的舊山線鐵路也是在苗栗的三義，相信很多人也都去過。

很多日據時代所建的舊隧道，很多也都在苗栗境內，

譬如苗栗市的功維敘隧道、竹南的子母隧道等等，

所以想要體會一下鐵道文化，那就不得不來苗栗，

上述所說這些景點大概一天也玩不完，

除了這些之外還有一些日治時期保有日式建築的小車站，

也分佈在山海線各處地方。

這些很容易被人所怱略，

實在就有點可惜了。

今天就列舉了海線地區一些日式小車站，有興趣的朋友可以一遊。

這些順序就由北而南排列，這樣可以一站一站去尋寶，

會讓妳有時空交錯回到過去的感覺。

這些再不來拍的話可能哪一天就會消失不見了，

畢竟現在要找這種火車站已經很少了。

談文車站是離頭份、竹南最近的一個站，

現在是無人服務車站。

要坐車拿著有儲值功能的卡就可以了。

車站內細數它的歷史。

建站啟用是在日治時期當時是屬竹南郡的談文湖，站名為「談文湖驛」。

「談文湖驛」是海岸線上的第一個火車站，民國43年才改名為「談文站」，屬造橋鄉談文村。

造橋的木炭，公館的紅瓦、南庄的煤炭都是經由這裡運輸到台灣各地。

外觀還是木造的建築，

很怕它過些時候不經歲月的侵蝕倒塌了，

也不打算再修回去就永遠見不到了。

下面二張圖都是車站內的光影。

來了好幾次了，幾乎沒有什麼人，

偶而會看見趕著上學的學子來搭車。

大山車站

比起談文車站熱閙，這裡鄰近了大山庄附近幾個村庄。

車站外觀上也是日式木造的老建築，是有台鐵服務人員的一個站。

就連站名也是木製的，很特別吧

站在高處看的大山車站，有什麼感覺呢?

又讓妳想起了什麼往事了嗎?

一定是有故事的一段過往。

這大概要幾十年前才能看到這種木柵欄的出入口，

無限懷舊的車站。

再往南走，靠近白沙屯的地方，有一座新埔站。

如果有來白沙屯媽祖拜拜的話，記得要拐進來。

新埔站也是木造的小車站。

它很特別的是車站是面向西方，其他車站的大門都是面向東方的。

新埔附近有海灘是沙岸，是看夕陽的地方，

而這二年有台灣最美海岸線之稱的也就是在這裡，

只是它是在馬路上拍太陽的落日，車來車往有點危險性，

因為爆紅緣故，有人提議要蓋一座平台讓人拍照和賞景，

大家就再等等再去比較妥當，

安全還是第一優先。